1.流量影响。相对于流速，过滤器的效率或β比可以稍微改变，但是这通常不是那么重要，除非你在谈论宽的流动。我们可以测试一个额定值为30 GPM的元件，流量范围为10到50 GPM，而Beta没有太大变化。然而，我们将看到初始（净元件）压差和过滤器的污垢容量的变化。压降大致与流动成比例增加，并且污物容量将随着流动增加而减小，但不一定是线性的。 颗粒进入速率的影响。如果污垢进入在合理的限度内，对β比率或污物容量几乎没有影响。当我们在俄克拉何马州立大学开发多通道测试时，对从3 mg / L到超过100 mg / L的多种过滤器进行测试。在3至25mg / L的范围内，我们没有看到显着差异。对于原始测试程序选择10mg / L，仅用于标准化。ISO 4572多通道测试正在进行修订，包括在线粒子计数，新的自动粒子计数器校准程序和新的测试粉尘，以取代过时的AC Fine Test Dust。此修订标准还将包括三个单独的污垢进入测试条件 - 3,10和15 mg / L。测试结果呈现给委员会，这些委员会在这三种条件下表现出很小的β或污垢能力的变化。实验室允许选择三个条件中的任何一个，以帮助建立方便的测试时间。然而，标准程序将陈述为了比较过滤器性能，比较应当在相同的测试条件下进行。 这个新的多通道测试将被为ISO 16889，并在ISO的接受的zui后阶段，这是预计今年。 3.粘度影响。关于对β的粘度影响，我们已经发现，除非粘度范围是的（我开始听起来像破碎的记录），效率通常不受高度影响。我在俄克拉何马州立大学多年前做了一项关于这种效应的研究，发现污垢容纳能力受到影响，一般随着粘度增加而减小。这些研究在相同的油上进行，同时通过改变温度来调节粘度。我们从那以后在Pall公司运行测试，其中通过将来自标准实验室方法的测试油改变为使用Mil-H-5606飞机液压油（15cSt @ 40℃）改变粘度至一些其它更高粘度的流体来改变粘度。在这种情况下，我们发现过滤器性能的差异，我们归因于粘度效应以及其他流体性质（包括添加剂，电导率等）的影响。我们目前正在将这项工作扩展到包括典型现场的操作条件应用程序，以帮助我们更好地预测过滤器在具有不同于“温和”实验室多程测试的操作条件和油的特定现场应用中将如何执行。我们知道，过滤器的现场性能不能与实验室多通道测试结果直接相关，因为实际现场系统通常具有不同的油，可变流量，压力冲击，温度循环，振动和比实验室测试低得多的进入速率。我们目前正在进行的研究将使我们更好地了解实验室测试结果与实际现场性能的相关性。我们希望在今年内发布一些内容。 |
